rb.png w.jpg jj.png cb.png sb.png xb.png wz.png yy.png sdjsb.png U020160203609996595816.jpg xwyxz.png U020160203615056483362.jpg dxs.png
四九城
字号调整: A- A A+
轨道交通新机场线高架段架设首片梁 两年后通车
2017-11-07 09:33:41北京日报
发布时间:2017-11-07 09:33:41 文章来源:北京日报 网络编辑:李亚敏
【导语】昨天,轨道交通新机场线第一片梁在大兴区礼贤镇成功架设。市轨道交通建设管理公司介绍,大约两年的时间,这条全长41.36公里的轨道交通线就将建成通车。

北京轨道交通新机场线第一片梁架设现场。 新华社记者 张晨霖摄

11月6日,在位于大兴区礼贤镇的北京城建集团新机场线土建施工一期工程02标工地,北京轨道交通新机场线第一片梁架设完成。 实习记者 武亦彬摄 

  北京日报讯(记者 曹政)随着架桥机缓缓推进,重达265吨的预制箱梁,稳稳地安放在桥墩台上。昨天,轨道交通新机场线第一片梁在大兴区礼贤镇成功架设。市轨道交通建设管理公司介绍,经过大约两年的时间,这条全长41.36公里的轨道交通线就将建成通车。

  新机场轨道线位于南三环外,未来将连接中心城与新机场,设计时速高达160公里,是目前国内最快的城市轨道交通工程。全线途经大兴、丰台,包括盾构段、高架段和新机场北航站楼、磁各庄、草桥三座车站。其中,盾构段不久前已经开工,这次的架梁区域属于高架段。

  首梁架设已筹备多时。6月28日高架区间实现首片梁浇筑,7月21日实现首桩灌注,9月1日实现首个承台浇筑,10月8日实现首个墩柱浇筑。

  无论是梁,还是设备,都重达几百吨,在空中上演着“穿针引线”。这些预制梁最大重量达到265吨,不得不使用300吨级的运梁炮车运输。到了提梁区,再采用两台160吨的提升龙门吊将预制梁提升至桥面运梁炮车,最后采用320吨架桥机架设。

  负责施工的城建集团现场指挥长张玉华介绍,这一段高架施工还将穿越高压塔、铁路、地铁、南水北调工程等多处重大风险源,是一条高标准、高难度、高水平的市域快轨工程。在新机场线高架区段,有近一半里程、约8公里为快轨与新机场高速公路的共构段,这是北京首次尝试修建地铁与高速“共构”的高架桥区间段,也是全国首例。

  另据了解,新机场快轨三座车站从建设到运营都将与航站楼标准看齐。起点草桥站将是一座四线换乘的车站,除新机场线外,还有10号线、建设中的19号线、规划中的11号线。其中,新机场线与19号线将共享站厅,与10号线则是通道换乘。草桥站外还将设置候机楼,既能办理值机手续,又可以像枢纽一样与公交、出租车实现换乘。

  磁各庄站与北航站楼站也会分别与S6线(即城际联络线)的两条支线实现换乘。此外,新机场线还预留向南延伸的条件。

  新机场线在去年年底正式开工,目前三座车站全部进场施工,盾构隧道也开始掘进。伴随着在全线率先实现预制梁架设,新机场线高架区间进展到上部结构施工阶段,2019年新机场建成后,这条线路将同步投用。

    (原标题:轨道交通新机场线架设首片梁)

微信图片_20171018092617.jpg

北京日报新闻热线:65591515 北京晚报新闻热线:85202188 广告刊登(声明公告类):85201100 北京日报网热线:85202099

京ICP备16035741号 京新网备2010001号 京公网安备11040202440037号 北京晚报读者俱乐部服务热线:52175777

本网站所有内容属北京日报报业集团所有,未经书面授权禁止使用。