r.png 0221.png j.png c.png s.png x.png 0208文摘.jpg yy.png sdjsb.png U020160203609996595816.jpg xwyxz.png U020160203615056483362.jpg dxs.png
2018-01-10 02:28:38北京日报为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障
为2019年世园会、2022年冬奥会提供交通保障
兴延高速一周打通三隧道年底通车
发布时间:2018-01-10 02:28:38 文章来源:北京日报 作者:耿诺 杨永 网络编辑:刘照辉

  图为兴延高速梯子峪隧道口施工现场。 本报记者 邓伟摄

  长度接近3公里的隧道中空气潮湿,施工人员手脚不歇,在隧道中抓紧施工。走出隧道后手机才有了信号,定位显示,这里位于昌平区流村镇的群山之中,也在尚未通车的兴延高速公路上。

  梯子峪隧道左洞贯通、浇花峪隧道左洞贯通、营城子隧道右洞贯通。仅用了一周时间,连接市区与世园会场馆、冬奥会竞赛场的兴延高速接连打通三座隧道,“大动脉”中的三段主血管已经打通,今年年底就能通车。

  少爬坡 兴延“穿山”而行

  据了解,按照规划,兴延高速将成为北京西北客运、货运通道的重要组成部分,承担延庆与中心城区的交通衔接功能。这条高速,一路或坡高谷深林木蔽日,或沟壑突窄木朗花疏。这样的山势,只能决定道路有两种选择——一种盘谷,一种穿山。经过论证,工程选择了第二种——全线桥隧比达到64.1%,桥隧工程成为全线通车的重点控制性工程。

  为了提高道路通行的舒适度与安全性,兴延高速公路在线路设计上坡缓、急弯少,几乎见不到刹车坡。整条高速42.2公里长,从高速入口出发连穿多座山,驱车大约40分钟就能到世园会现场。

  负责施工排期的技术人员告诉记者,三条隧道的“透亮儿”使兴延高速公路工期压力得到极大缓解,2018年底兴延高速全线通车有盼儿了。

  “最要劲儿” 三条隧道洞通

  “隧道是最要劲儿的项目。打通兴延高速,最关键的是要打通隧道。”一位负责审批此项目的负责人说。

  从项目论证时,梯子峪隧道就被列为兴延高速公路全线关键控制性工程。

  三条通车隧道中,稍短的浇花峪隧道则是要从高70多米的山体中部进入,在穿越9条断裂带后最终从山体中部穿出。

  针对浇花峪隧道左洞洞口因场地狭小无法直接进洞的困难,相关单位通过设计方案调整,改变隧道内人行横洞位置,从右洞扩挖形成施工横通道进入左洞,再反打出洞,为浇花峪隧道左洞的胜利贯通争取了宝贵的时间。

  今年通车 明年直达世园

  这条高速,一端连接进入中心城的大通道,一端连接世园会和北京2022年冬奥会的举办地。随着世园会脚步临近,兴延高速正在按计划抓紧施工。

  截至昨日,兴延高速中长度达到3.5公里的白羊沟隧道右洞已经只剩400米就能贯通,石峡隧道的贯通日期也已经进入倒排。“今年要顺利建成通车!”一位负责人说。

(原标题:兴延高速一周打通三隧道年底通车)

微信图片_20180131171254.jpg
微信图片_20180131155438.jpg
微信图片_20180131155445.jpg

北京日报新闻热线:65591515 北京晚报新闻热线:85202188 广告刊登(声明公告类):85201100 北京日报网热线:85202099

京ICP备16035741号 京新网备2010001号 京公网安备11040202440037号 北京晚报读者俱乐部服务热线:52175777

北京日报社互联网新闻信息服务举报热线:85201234 本网站所有内容属京报集团所有,未经书面授权禁止使用。