r.png 0221.png j.png c.png s.png x.png 0208文摘.jpg yy.png sdjsb.png U020160203609996595816.jpg xwyxz.png U020160203615056483362.jpg dxs.png
2016-05-14 02:30:18北京日报
廊涿城际 京霸城际 城际联络线 京冀三条城铁将通新机场
发布时间:2016-05-14 02:30:18 文章来源:北京日报 网络编辑:刘冬

  本报记者 曹政

  近日,铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告,其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一,将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线,未来将有三条城际铁路通往新机场。

  廊涿城际与S6线共线5站

  这次开展环评的项目可分为两条城际铁路:廊涿城际和固保城际。根据环评公告,涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段,线路东起京冀省界处,向西经固安县、涿州市,终止于涞水县涞水站,长度约70公里。

  廊涿城际并非只有70公里长。来自河北省政府官网月初刚刚更新的信息显示,这条线路东起廊坊市,向西经大兴区、固安县,终至涿州市,正线长度102.79公里。

  “廊涿城际将与城际联络线共线一段。”参与环评的一位工作人员告诉记者,这一段主要位于北京,也是未来廊涿城际途经新机场的线路,不过这一段并未列入此轮廊涿城际的环评中。而城际联络线,则是最早北京地铁规划中的S6线。

  公开信息显示,廊涿固保城际不久前开始招标。参与招标的企业披露,廊涿城际全线由东至西共设10个车站(含预留4个),其中与城际联络线共线段设5个车站(含预留1个),新建线路部分工程设5个车站(含预留3个)。“不过,目前城际铁路具体的设站信息,还需要等可研报告批复后。”这位工作人员说。

  3条城际铁路通新机场

  与廊涿城际共线一段的城际联络线是连接北京新老机场的城际铁路,并串起多条其它城际铁路。

  京津冀城际铁路投资公司相关负责人介绍,城际联络线北起首都机场T3航站楼,南下先后经过通州、亦庄,将在亦庄站分为两支,其中一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场;而另一支则向西经黄村接规划的京石城际。全长138公里中,北京段达到120公里,串连起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地,将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。

  2014年国家发改委下发的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中显示,在北京新机场周边,要建多条高速公路和城际铁路等交通配套。其中,在城际铁路方面,专门提到廊涿城际和京霸城际。

  其实,京霸城际铁路也一直处在准备阶段,去年已进行过两次环评,原计划去年年底开工,力争在新机场投运前开通。根据规划,这条城际铁路将在新机场地下设站。

  年底开工2020年运营

  参与这次环评的另一个项目是固保城际。固保城际铁路北起廊涿城际固安县,向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县、清苑区,终到保定市与既有京广铁路保定站并站,并修建支线与京广高铁保定东站并站。正线线路全长110公里,全线共设置9个车站。列车时速均按城际铁路标准进行建设。

  据了解,廊涿城际、固保城际均将在今年年底开工,计划在2020年投入运行。

  按照市发改委、市住建委等部门发布的2016年重点工程计划,城际联络线与京霸城际北京段均在今年年底开工,2019年竣工。

相关文档
精彩图集
微信图片_20180131171254.jpg
微信图片_20180131155438.jpg
微信图片_20180131155445.jpg

北京日报新闻热线:65591515 北京晚报新闻热线:85202188 广告刊登(声明公告类):85201100 北京日报网热线:85202099

京ICP备16035741号 京新网备2010001号 京公网安备11040202440037号 北京晚报读者俱乐部服务热线:52175777

北京日报社互联网新闻信息服务举报热线:85201234 本网站所有内容属京报集团所有,未经书面授权禁止使用。